10月13日下午，由宝安区政府与德国物流联盟等部门、深圳市物流协会合作开展的“中德物流发展合作论坛”在会展中心如期举办。

　　德国制造闻名全球，其依托就是德国物流。借鉴德国经验，加强物流合作，尽管很多人需要带着同声传译的耳麦，但论坛还是吸引了不少媒体和专业人士前来。德国交通建设与城市规划部副部长简·穆克介绍了德国物流产业的发展状况，尤其是与制造业的紧密联系，他表示，中国是德国最重要的进口国，德国也是中国在欧洲最重要的合作伙伴，希望中德两国加强物流合作，两国企业相互学习。

　　作为德国“绿色物流”的代表企业，拉尔夫·海涅庭先生介绍了其家族企业在“绿色物流”方面的经验，重点是对可再生能源的利用。他表示，在德国，可再生能源的运用比例将有可能从现在的22%上升至68%，该公司领导人向社会公开承诺做绿色物流企业，通过优化日常的交通运输，驾驶员培训，降低空载率，向高效物流发展；同时在公司内部，大力发展沼气发电，建设风力发电站、太阳能屋顶，建设天然气加油站等，从各方面提升绿色水平。

　　宝安区物流办副主任古菁华向来宾们介绍了宝安物流的区位优势、政策优势、基础设施建设等，她表示，宝安是闻名全国的出口大区，拥有宝安机场、大铲湾港、深圳北站，是海陆空综合交通枢纽聚集地，发展物流业具有得天独厚的条件。物流产业被列为全区支柱产业，“以港强区”战略的实施，将为物流产业发展提供强大的支持。

　　论坛最后，中德双方代表、企业负责人还就联合物流解决方案，展开了简短的讨论。

　　企业探营

　　机场物流园：加速度即加价值

　　深圳机场物流园位于宝安国际机场内，园区主要提供物流基础设施、保税仓、出口监管仓、信息服务、空港物流快线、综合服务等内容，投入运行以来，已吸引联邦快递、UPS、DHL、德国汉莎等200家知名物流企业进驻。设有空运中心、分拨中心、海运中心、保税物流中心等四大功能区域。

　　作为深圳市八大物流园区之一，机场物流园确实有些“与众不同”。让人印象深刻的不是其位于机场腹地的区位优势，而是其在追求“速度”上的一系列“别出心裁”。

　　提速“信息化”

　　10月10日，记者在该园区采访时，正赶上该公司进行机场保税物流中心信息管理系统专家验收评审。机场物流园发展有限公司总经理刘斌表示，这对于提高保税中心业务运行效率，提升保税中心市场竞争力裨益颇多，为保税中心未来高效运作奠定了坚实基础。他认为，机场物流园最大的特色，在于三大平台的构筑：一是物流设施平台建设；二是物流信息平台建设；三是物流服务环境平台建设。2005年，机场就投资1000多万元，构建深圳机场货运信息服务平台，即时掌握货物的收、发、存动态，实现园内实物监管的信息化，大大加快了园区内物流流速，从而降低了客户的时间成本和资金成本。同时，也满足了海关、检验检疫局对进出周转站封闭区域内的运输工具、货物及人员携带的行李物品实施监管的要求。刘斌介绍，该平台每年进行1-2次升级改造，目前已投资人民币1800万元。

　　2小时完成“出国+进口”

　　事实证明，速度提升价值。据了解，2007年，机场航空物流园获深圳海关与深圳市国家税务局批准，成为“入仓即予退税”试点单位。园内物流企业出口监管仓库货物的平均周转时间，一下子由原来的10天缩短至6.3天。2010年10月，机场保税物流中心封关运作，作为机场物流园的“创新产品”，该中心推出“一日游”业务——进出口通关手续同时办理，货物入中心立即退税不需实际离境，不需卸车，2小时内办理完所有手续，相当于完成了出国+进口，最快只需要15分钟。而普通的“出境”再“入境”则需要等待1-2天时间。据了解，这在深圳市还是“仅此一家”，其他海关特殊监管区域中此类业务必须先办理出口报关手续后入园，卸货入库再装车，或者车头出园后再入园载货，再办理进口报关手续出园，不仅耗时长，而且手续复杂。

　　跨境快速通关

　　此外，宝安国际机场物流园还是全国第一个跨境快速通关模式运营点，实现了与香港之间的货物快速流转。刘斌介绍，车辆与货物的通关手续在深圳机场一次性办理，避免了车辆在口岸重复查验，同时免除车辆在口岸递交纸质单证和口岸施封，大大加快了货物过境效率。与此同时，在运作环境上，所有通关手续一站式办理，国际货物进入中心最高可享受免税仓储2年的保税政策，中心与空港口岸之间货物实现无缝调拨，也解决其他保税区域业务运作过程中无法解决的空运二次转关难题。

来源：【中华物流网】